Предлагается к реализации втулка дизеля типа Д49:
Применяемость продукции для ДГУ:
1А-9ДГ, 1А-9ДГ исп.2, 1А-9ДГ исп.3, 2А-9ДГ, 21-26ДГ, 21-26ДГ-01,
11-26ДГ, 5-26ДГ и других.
Втулка цилиндра принята ЦТА ОАО «РЖД» для применения на локомотивах с выходом на железнодорожные пути общего пользования.
Втулка цилиндра Д262.00.02 (аналог 6Д49.36.1спч) – 65 950,00 без НДС*;
Втулка цилиндра Д262.13.00СБ (аналог 6Д49.36спч-1-01) – 84 580,00 без НДС*.
*Действие цены до 31.03.2025г.
С учетом сформировавшихся устойчивых заказов и особенностей технологических связей удалось наиболее эффективно использовать имеющиеся мощности на трех главных производственных площадок:
Здесь производятся отливки из любой марки чугуна и стали методом центробежного литья или фасонной заливки в стержни по методу жидкостекольного процесса развесом 500-600 кг. Производство оснащено индукционными плавильными установками и центробежными горизонтальными машинами с обеспечением контроля качества по всему технологическому процессу. Эти условия позволяют в перспективе организовать выпуск цветного литья.
Является крупнейшим по занимаемым площадям и степени технической оснащенности. Цех механической обработки деталей представлен широкой гаммой станочного оборудования (фрезерные, сверлильные, токарные, высокоточные с ЧПУ, расточные, карусельные, шлифовальные, зубошлифовальные и хонинговальные станки), что позволяет изготавливать детали сложной формы и геометрии, в том числе выполнять нарезку многозаходной внутренней и наружной резьбы диаметром до 600 мм. Здесь же производится статическая балансировка деталей типа шкивов и тормозных дисков.
Позволяет выполнять закалку, термообработку и отпуск деталей диаметром до 250 мм, длиной до 1 метра, в ом числе легированных сталей с температурой нагрева до 1400 С., а также наплавку деталей твердым сплавом на специальной установке.